Nissan日产颐达汽车音响改装,十年颐达换新装更焕新声

2019-11-04 22:29栏目:汽车配件
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这辆日产颐达已经有十年的车龄了,虽说保养得怡,但是其驾驶的舒适度还是难免下降了,噪音也比原来大了起来,再加上车主对音响的要求也高了,所以为了让颐达整体提升驾驭的舒适度,车主选择了英国威极风暴三分频套装为他的爱车升级。

威极的小伙伴们,最近都在为VIBE2019战略发布暨经销商培训交流会做准备,忙得不可开交。作为官方坐骑的颐达,过去十年间也是任劳任怨地帮助威极人服务大众。

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升级音响之前,先为颐达用大白鲨做了全车隔音处理,减少噪音,还给车主一个宁静的车空间,也为即将改装的音响器材提供一个良好的声学环境。

作为威极VIBE的品牌样板车,颐达得到了技术总监邱总的全面的照顾,各种珍藏的设计、工艺、技术都砸到了颐达身上。下面就让我们走进了解一下,十年颐达焕新声的历程。

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风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性;玻璃纤维振膜的中低音单元,哪怕是在没有超低音补足低音的情况下,也有强劲有力的低音表现。

由于颐达确实已经走过十个年头,虽说保养的很好,行驶里程也不过十万公里。为了获得更好的听觉感受,最大程度地削减噪音、杂音,技术总监邱总最终选择了全车隔音。虽然费时费力,但不得不说全车隔音搞完之后,对于噪音的削减还是很有帮助的。

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为了风暴三分频的高中音喇叭能够发挥出最佳的效果,特意在A柱定制了一个小型箱体,让喇叭获得更稳定、更大空间的空气震动,从而提供更饱满的表现力。

大白鲨全车隔音

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风暴三分频BlackAir63C,作为威极VIBE极具特色的一款产品,中高音的同心喇叭设计,带来更加统一、一致的指向性。

A柱倒模

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同心喇叭,倒模一个孔就好

高中音单元A柱安装后效果

玻璃纤维振膜的低音,在没有超低音补足低音的情况下,依旧能输出强劲的低音。

风暴十寸超低音BlackAir10,这是一款兼顾音质与声压的均衡型超低音。十寸的大小,满足了很多车主朋友的尾箱空间,不占大地方,输出好效果,这就是它的性格。

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玻璃纤维振膜低音

为了节省更多尾箱空间,改变传统的音箱设计思路,为超低音量身定制了补形箱,将整个低音箱体与尾箱布局结合在一起,隐藏在了尾箱的左边 。不减效果,更加空间。另外两台EDGE200.4功放作为整套系统的动力输出,也倒模安装在尾箱。

能够直接、明确得展示威极VIBE的产品特色和有别于其他品牌的独到之处,这对于与一线客户和车主朋友接触的同事和经销商来说,风暴三分频BlackAir63C是一款很合适的产品。

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